世界へはばたけ！ Aichi名南工業高等学校
自動車部
～ecorun ｒacing team～
私たち自動車部は、エコランと呼ばれる省エネカーレースや電気自動車レースに精力的に挑戦しています。
エコランは競技目的に設計・開発されるため、地球環境にやさしくありません。
しかし、競技を通して省エネルギー技術の難しさや面白さを学び、環境問題に取り組めるエンジニアを目指しています。
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ＥＶエコラン 競技ルール （１２Ｖバッテリ２つ搭載し、４０ｋｍ／ｈ程度で走行） |
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エンジンエコラン 競技ルール 原動機に５０ｃｃエンジンを使用 規定距離を規定速度（２５ｋｍ／ｈ）以上で走行 燃費を競う |
これらの競技には、全国工業高校をはじめ、中学・高専・大学・専門学校・一般企業チームが参加し、技術を競い合っています。
２０１１ 出場レーススケジュール
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レース |
競 技 |
会 場 |
日 程 |
参加車両 |
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豊橋エコテクノレース |
ＥＶ |
未定 |
5月下旬 |
名南工高ＧｒｅｉｆⅢ |
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第２５回 Ｈｏｎｄａエコマイレッジチャレンジ 鈴鹿大会 |
エンジン |
鈴鹿サーキット （東コース） |
6月中旬 |
名南工高ＧｒｅｉｆⅡ 新車 |
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第３１回 Ｈｏｎｄａエコマイレッジチャレンジ 全国大会 |
エンジン |
ツインリンクもてぎ （スーパースピードウェイ） |
10月中旬 |
新車 |
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２０１１ＥｃｏｎｏＰｏｗｅｒＩｎＧＩＦＵ |
ＥＶ エンジン |
日本ライン自動車学校特設コース |
11月上旬 |
新車 名南工高ＧｒｅｉｆⅢ 名南工高ＧｒｅｉｆⅡ |
※また、レースの他、南区区民祭などの催し物で競技車両の展示説明を行っております。
競技車両紹介
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ＥＶエコラン競技車両 車体名 名南工高Greif Ⅲ （２００８年～） 車両コンセプト 形状を工夫することで、高剛性化 車両を小径化することで、前面投影面積を削減 翼形ボデーの採用により、空気抵抗値の削減 主な成績 2008ＥｃｏｎｏＰｏｗｅｒ ＩＮ ＧＩＦＵ 3位 2009ＥｃｏｎｏＰｏｗｅｒ ＩＮ ＧＩＦＵ 優勝 2010ＥｃｏｎｏＰｏｗｅｒ ＩＮ ＧＩＦＵ 優勝 |
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エンジンエコラン競技車両 車体名 名南工高Greif Ⅱ （２００８年～） 車両コンセプト 翼形ボデーの採用により、空気抵抗値の削減 フルカウル化により、空気抵抗値の削減 主な成績 ２００８年 Hondaエコノパワー鈴鹿大会 ６位 |
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ＥＶエコラン競技車両 車体名 名南工高Greif （２００７年～２００８年） 車両コンセプト 本校初のフルカウルボデー採用により、空気抵抗の削減 翼形ボデーの採用により、空気抵抗値の削減 主な成績 2007ＥｃｏｎｏＰｏｗｅｒ ＩＮ ＧＩＦＵ 優勝 |
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エンジンエコラン競技車両 車体名 Ａｉｃｈｉ名南工高 ブラック＆レッド 車両コンセプト ドグクラッチの採用により、転がり抵抗値の削減 徹底した軽量化 トレッドを大きく取ることで、走行性能の向上 ＦＩシステムの導入 主な成績 Hondaエコノパワー競技 全国大会 優勝 |
在籍部員の就職・進学先 （順不同・敬称略）
就職
愛知機械工業株式会社
株式会社東郷製作所
（株）豊田自動織機
本田技研工業株式会社鈴鹿製作所
三菱重工業（株）名古屋航空宇宙システム製作所
…等
進学
愛知工業大学
大同工業大学
名城大学
…等
本校を受験する中学生へ
エンジンや車、電気自動車などに興味ある人・ものづくりや機械をいじることが好きな人は大歓迎です。
設計、製作、調整はすべて自分たちで行います。難しそうに聞こえますが、はじめは誰でも初心者です。
やる気のある方や、やってみたいと思っている方はぜひ見学に来てください。
待っています！！
★感染症による出席停止について
★インフルエンザの出席停止期間について
★ 感染症報告書
★いじめ防止基本方針
■ 制服などの購入方法 ■
■ （卒業生）各種証明書発行 ■
愛知県立名南工業高等学校
〒457-0063
名古屋市南区阿原町１
TEL 052-822-0242
FAX 052-821-8390
★お問い合わせ★
info@meinan-th.aichi-c.ed.jp
名鉄名古屋本線本星崎駅下車 徒歩2分
